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烘干箱结构简单,箱体造型美观,坚固耐用。烘干腔内有物料搁板,烘干腔与箱体外壳之间充有绝热性好的保温层。鼓风装置能使烘干腔体内被加热的空气强制对流,提高了箱内的温度均匀性能,开启风顶阀门能使烘干腔内空气进行更新。

客车车身的涂装和烘干一般是车骨架和蒙皮一起进行的,车身总质量(2~4.5 t)较大。由于钢铁材料自身吸热,因此烘干时的升温时间(20~30 min)较长,涂料保温时间为30~35 min,即总烘干时间约60~70 min;而喷涂1台车身仅需20~40 min,且可以通过增加喷涂工人适当缩短人工喷涂时间。可见,烘干与喷涂的节拍不匹配是客车车身涂装生产的瓶颈。

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p; 对产能较大的涂装生产线而言,1个喷漆室配备1个烘干室势必会影响生产节拍,降低喷漆室的设备利用率。为此,可以采取1个喷漆室配备两个烘干室的设计方案。当产能不足时,可以停用其中1个烘干室、降低生产节拍,以节约生产能耗。当然,如果前期产能较低,也可以预留1个烘干室的位置,烘房

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